— Дядя, научи рельсы рубить, — попросил Саша Докичев пожилого рабочего.

— Ишь, чего захотел ? Пацан, — засмеялся тот в ответ. — Я и сам-то не умею.

Пятнадцатилетнему Саше приходилось выполнять работу взрослого мужчины. В то время труд на железной дороге был самым низкооплачиваемым. Тачка, лом, кувалда и лопата — вот и вся техника. Когда завоют, закружат вологодские метели, бывает, сутками идет борьба со снежными заносами.

— Крепкие у тебя мускулы, — говаривали Александру товарищи, — можешь в боксеры идти.

Трудно шла жизнь на маленькой станции Суда.

К началу гражданской войны Александру Докичеву исполнилось 17 лет. Он пошел добровольцем на фронт. Попал в 6-ю стрелковую дивизию, которая вела бои с Юденичем. Под Гродно получил ранение в руку, вдо­бавок к этому заболел тифом. После лечения в госпитале красноармейца Докичева отправили домой на по­правку. Было это в конце 1920 года. На фронт вновь попасть ему не удалось. Устроился работать опять на железную дорогу. Как способного парня, отправили его в Москву на курсы повышения квалификации. Работал на станции Ольховик бригадиром пути, затем в Кадуе дорожным мастером. Там вступил в партию.

В Кадуе Александр принимает активное участие в общественной жизни: ходит по деревням с книгами, газетами, ведет агитационную работу среди бедняков по вовлечению их в колхозы.

— Сам я еще плохо разбирался в политике. Приходилось по вечерам много читать, — вспоминает сейчас Александр Иванович.

...Война застала Докичева на станции Вожега, где он работал заместителем начальника дистанции пути. Докичев написал заявление в райком партии и в военкомат с просьбой отослать его на работу поближе к фронту, «туда, где нужней». Просьбу его удовлетворили, направили в той же должности в Тихвин. Надо было перево­зить различные грузы, восстанавливать разрушенные немцами пути.

С помощью воинов Советской Армии вскоре были восстановлены депо, вокзал, налажено путевое и станционное хозяйство.

45 лет проработал Александр Иванович Докичев на железнодорожном транспорте. За свой труд он награжден значком «Почетный железнодорожник» и орденом Ленина. Сейчас уже все в прошлом — и гражданская война и портрет Ленина на стене, приобретенный еще во времена II съезда Советов. Чем больше они желтеют, тем дороже становятся. Прошлое стало неотъемлемой частицей настоящего.

Бищук, А. В труде как  в бою // Новый путь. – 1967. – 7 ноября. – С. 2,4, фотоил.

МБУ «Бокситогорский межпоселенческий культурно-методический центр»