В начале столетия, в кото­ром мы с вами живем, на территории нашего района прокладывалась первая же­лезнодорожная линия. Это была часть большой желез­ной дороги Обухово — Во­логда — Вятка, которая дол­жна была установить пря­мую связь Санкт-Петербурга с Уралом и способствовать развитию перевозок северно­го леса. Официально она бы­ла открыта для движения в 1906 году, но уже использо­валась во время русско-японской войны для переброски солдат на Дальний Восток.

Строительство дороги шло во время экономического кризиса начала 90-х годов. Это были годы подъема ре­волюционного движения, вол­ны стачек и забастовок, про­катившихся по всей России и явившихся предвестником первой русской революции.

В строительстве железной дороги принимало участие много местных жителей, ост­ро нуждавшихся в заработке. Работали н политические ссыльные, высланные из Санкт-Петербурга в здешние места. Они были расселены по деревням вокруг нынеш­него города Пикалево и со­держались под строгим поли­тическим надзором. Местные помещики и лесопромышлен­ники не брали их на работу.

Среди политических ссыльных здесь были быв­шие рабочие Путиловского завода — слесарь Михаил Андреевич Калинин и Иван Кушин, отчество которого установить не удалось. К ним посылали из Санкт-Петербур­га подростка, с которым ре­гулярно доставлялись газета «Искра» и листовки.

Калинин и Кушин тайно собирали рабочих, занятых в строительстве железной дороги, а также часть кресть­ян, читали им вслух газету «Искра», беседовали, обсуждали прочитанные статьи, вели большую агитационную работу.

Строители железной доро­ги плохо обеспечивались жильем, питанием и теплой  одеждой. Людям из месяца в  месяц не выплачивали за работу то, что им полагалось. Их терпение лопнуло.

В 1905 году рабочие объ­явили забастовку. Руководил ею товарищ Краснощечкин, питерский пролетарий, по­сланный сюда партией для агитационной работы. Ему оказывал большое содействие бывший начальник железно­дорожной станции Пикалево Георгий Григорьевич Фок. Забастовка была упорной, однако была подавлена. Часть забастовщиков понесла же­стокое наказание. Но это не испугало передовых рабочих. Они продолжали каждое во­скресенье собираться в ук­ромных местах, пели рево­люционные песни.

1 мая 1905 года была про­ведена маевка, в которой приняли участие рабочие, строившие железную дорогу, местные политические ссыльные и многие крестьяне окрестных деревень. Это бы­ла первая маевка на терри­тории нашего района.

Кисловской, С. Первая маевка в нашем районе // Новый путь. – 1966. – 1 мая. – С. 4.